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2020-06-05 07:46 來(lai)源(yuan)︰ 科(ke)技日報 責(ze)任編輯(ji)︰李敏

  以色列本(ben)古里(li)安大學(xue)內蓋夫網(wang)絡安全研(yan)究中心的研(yan)究人員表示,在(zai)道路上投影圖(tu)像形成幻影物體(ti),可導致行駛中的半(ban)自主或(huo)全自主駕(jia)駛汽車誤判並急剎車,從(cong)而危及車內駕(jia)駛員和(he)乘客的生命。他們正在(zai)研(yan)究的神(shen)經網(wang)絡技術(shu),將解決自主駕(jia)駛汽車無法識別幻影物體(ti)的缺陷。

  研(yan)究小組的演示表明,在(zai)道路上投影出人物等(deng)虛幻物體(ti)或(huo)虛幻道路路線,能(neng)導致半(ban)自主或(huo)全自主駕(jia)駛汽車出現剎車或(huo)跑(pao)偏情況。研(yan)究小組博士生本(ben)·納西認為,這種行為可稱為“幻影攻擊(ji)”,利用配備有便(bian)攜式投影儀的無人機或(huo)入侵互聯網(wang)控制的路邊數字(zi)廣告牌就能(neng)實現。

  納西同時表示,遠程利用無人機和(he)數字(zi)廣告牌對(dui)自主駕(jia)駛汽車實施幻影攻擊(ji),通常不會在(zai)現場留下(xia)任何證據(ju),攻擊(ji)者也(ye)不需要任何復(fu)雜的準備工作,同時實施攻擊(ji)的設備價格(ge)低廉。研(yan)究小組證明,只需在(zai)路邊數字(zi)廣告牌上顯示路線幻影125毫秒,便(bian)可讓(rang)自主駕(jia)駛汽車的駕(jia)駛輔(fu)助系統信以為真(zhen)。

  目(mu)前(qian)汽車行業尚(shang)未考(kao)慮幻影攻擊(ji)的問題。納西認為,現在(zai)自主駕(jia)駛汽車采用的物體(ti)識別系統存在(zai)缺陷,其本(ben)質上使用特征匹配來(lai)檢測視(shi)覺對(dui)象,沒有接受區(qu)分真(zhen)假物體(ti)的訓練。研(yan)究人員還指出,實際上即使存在(zai)深度(du)傳感器,投影在(zai)道路上的無深度(du)物體(ti)也(ye)被認為是真(zhen)實的,這是汽車行業“安全勝于遺憾”政策導致的結果,它讓(rang)現在(zai)汽車識別技術(shu)將可視(shi)的二維物體(ti)視(shi)為真(zhen)實物體(ti)。

  研(yan)究人員建(jian)議汽車制造商(shang)采取(qu)措施,確保其采用的自主駕(jia)駛技術(shu)能(neng)夠識別道路上物體(ti)的真(zhen)假。同時研(yan)究人員表示,他們正在(zai)開(kai)發一種神(shen)經網(wang)絡,用于檢查和(he)探(tan)測物體(ti)的反(fan)射(she)光以及其表面(mian)和(he)背景,以確定道路上的物體(ti)是真(zhen)實的還是幻影,為汽車制造商(shang)提(ti)供解決方(fang)案。(記者毛黎)

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